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圓通單票收入持續走低 求穩方可突破困局

2019/11/20 14:04:00 來源: 評論(0)2

圓通快遞價格戰圓通快遞單票

  此前,圓通速遞發布2019年10月快遞業務主要經營數據公告,2019年10月快遞產品收入24.02億元,同比增長16.04%;業務完成量8.61億票,同比增長36.94%;快遞產品單票收入2.79元,同比下降15.26%。

  而圓通速遞9月快遞產品收入22.16億元,業務完成量8.11億票,快遞產品單票收入2.73元。對比來看,圓通速遞10月份在快遞收入和業務量方面均有明顯增長,而在單票收入方面,仍沒有明顯起色,需要想辦法改善。

  據相關媒體注意到,今年以來,受快遞行業“價格戰”影響,圓通快遞單票收入處于持續下滑態勢。2019年1-7月,圓通單票收入已由3.44元降至2.81元,整體降幅達18.31%。從同比來看,除了1月同比下降8.99%以外,其他月份的同比降幅均在10%以上,而10月份的單票收入數據延續了這一頹勢。

  隨著圓通速遞單票收入持續走低,其盈利狀況必然承壓,長此以往,必然陷入惡性循環。就在近期,圓通速遞經歷了一系列風波,極大的影響了圓通運營狀況的穩定性,圓通想要突破低價困局,首先要做的便是求穩。

  今年10月,有媒體報道圓通速遞旗下的高端自營快遞品牌“承諾達”大量員工被轉崗,導致失去保底工資、收入下降,部分員工前往總部維權。

  資料顯示,“承諾達”是圓通速遞參與投資的圓碩供應鏈管理有限公司運營的獨立品牌,進攻客單價高的中高端快遞市場,主要為商務件客戶、電商客戶提供綜合性、全鏈路的快遞服務。官網數據顯示,自2018年10月品牌發布以來,“承諾達”特快已在92個城市設立700余個直營管理的營業部。

  從數據來看,“承諾達”發展勢頭似乎不錯。但從實際效果來看,不少用戶曾因為“承諾達”部分“運費高卻時效差”“送錯地址”的問題進行投訴,這為“承諾達”的進一步擴張蒙上了一層陰影,同時也為“承諾達”員工維權風波埋下了隱患。

  “承諾達”主攻中高端快遞領域,對標的自然是順豐,愿景是美好的,但行業競爭日趨白熱化,“承諾達”想要有一番作為,也并不那么容易。等到“承諾達”殺入中高端快遞領域,想要拿下高附加值快遞業務時,卻發現前有順豐這座大山,后有京東快遞、菜鳥、蘇寧物流等一眾對手,突圍不易。

  對于圓通來說,A網一直是主營業務,也是主要利潤來源,而“承諾達”業務位于發力高端市場的B網,需要持續加大投入。從“承諾達”員工維權風波來看,圓通似乎并沒有處理好兩者之間的矛盾。圓通想要雙管齊下,A、B網業務同時鋪開,似乎力有不逮,這才造成了內部動蕩。動蕩之下,改善經營狀況自然不從談起。

  就在“承諾達”風波尚未平息之時,圓通速遞承接的價值70萬元畫作被損毀事件再度讓圓通陷入輿論風波。成都市民鄧女士近日將一批知名畫家的畫作從北京快遞至成都,可收到快遞后卻發現,包裝畫作的PU管從中斷成兩截,其中一截管內的國畫已略有變形,不僅左下角少了一大塊,中間還有兩個窟窿,已無法進行修復。據鄧女士介紹,這幅畫有六尺,市面上要賣70萬元。

  價值70萬元畫作交給圓通速遞寄送,收到卻損毀致無法修復,不管是哪個環節出現了問題,結果都是不可接受的。圓通公司賠付事小,口碑與形象受損事大,用戶難保不會轉投其他公司。圓通寄遞服務求穩才是首一要務,時效性固然重要,服務質量不穩,一切都是空談。

  目前,快遞物流行業競爭日趨激烈,單靠“價格戰”搶占市場份額操作空間已所剩無幾。各大主流企業紛紛試水新業務,堅守核心業務之外,向多元化、綜合性服務商轉型已成為業內共識。

  申通已多次涉足保險領域,今年9月,申通快遞發布公告稱,擬聯合北京微夢創科網絡技術有限公司、中國銀泰投資有限公司等共同發起設立新浪人壽保險股份有限公司(暫定名)。依據公告,新浪人壽采用發起方式設立,注冊資本為15億元,其中,申通快遞擬以自有資金1.8億元出資,占新浪人壽總股本的12%。

  而在今年10月,“順豐同城急送”品牌正式發布,布局即時物流市場。順豐財報顯示,過去三年,順豐同城急送年復合增長率超過百分百,2019年上半年,順豐同城分板塊營收增幅達129.31%。官方資料顯示,順豐同城急送的合作伙伴包括麥當勞、必勝客、瑞幸咖啡、喜茶、優衣庫等,服務超過10萬個中小商家和2000萬的個人用戶。

  從同行們的動作來看,圓通速遞進軍中高端快遞領域本無可厚非,但圓通也應該看到,切入高端市場打鐵還需自身硬,沒有穩定可持續的營收來源,圓通能否站穩腳跟都將存疑。圓通當前能做的唯有求穩,提高競爭實力才有出路。

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